Überblick über den Datenschutz

Diese Website verwendet Cookies, was die Verwendung von Cookies ermöglicht. Die Cookies, die als notwendig kategorisiert werden, werden auf der Grundlage der grundlegenden Funktionalität der Funktionalität verwendet. Wir verwenden auch Cookies, die verwendet werden, um zu analysieren und zu verstehen, wie Sie diese Website nutzen. Diese Cookies können nur in Ihrer Anwendung mit diesem Tool verwendet werden. Sie haben auch die Möglichkeit, diese Cookies zuzulassen. Die Ablehnung einiger dieser Cookies kann jedoch für Ihr Surferlebnis von Vorteil sein.

Różnica w turbosprężarkach 798128-5002 i 798128-5006.

news

W zamiennym stosowaniu turbosprężarek o numerach 798128-5002S na 798128-5006S, używanych w silnikach Ford Duratorq 2.2 litra stosowanych w pojazdach: Fiat Ducato, Citroen Jumper/Relay czy Peugeot Boxer, może wystąpić problem.

Kolektor wydechowy

Z uwagi na zmiany w kolektorze wydechowym, wprowadzone w okresie produkcji pojazdu, konieczne były również zmiany we flanszy wlotowej obudowy turbiny, włącznie ze zmianą położenia pozycji kołka M8
Turbosprężarka z końcówką -5006S której oficjalnym zamiennikiem jest turbospręzarka z końcówką -5004S nie zamieniają się bezpośrednio z końcówką -5002S.
Chcąc zastosować turbosprężarkę z 798128-5006S lub 798128-5004S w miejsce 798128-5002S należy pamiętać o konieczności wymiany kolektora wydechowego w pojeździe.

 

pozycja kolka m8

Flansza wlotowa obudowy turbiny 798128-5002S

 

pozycja kolka m8 2
Flansza wlotowa obudowy turbiny: 798128-5004S oraz -5006S